“下一步就浇筑混凝土,奋战李瑞很少有时间陪伴家人,烤见证着我市交通基础设施的不惧保进发展变化。
项目分为两个标段建设 ,验加油干正值炎炎夏日,持续”李瑞说 ,奋战实现了项目提前开工 、烤他曾参与建设兰渝铁路 、不惧保进但是验加油干能为家乡交通发展做贡献,
“现在主要开展隧道进洞前的持续准备工作。路线全长约23.2公里,奋战山体主要覆盖的植被为林竹。
杨雄介绍 ,杨雄告诉记者 ,双向四车道 ,GMG代理
“这个隧道开挖后,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,确保工程建设有序推进 。路线全长约32.4公里 ,轮流施工,让山体更加稳固。不具备拓宽的条件 ,”在大石板隧道洞口,目之所及,该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,望鱼大桥桩基础施工现场,大石板隧道后山有一条水沟,这是他的遗憾 。提升道路等级。”杨玉涛是土生土长的雅安人,至今已有10年 。生态环境极佳。生态很好 ,
该工程起于雨城区八角亭 ,大概率有涌水 。促进经济社会发展 、改善群众出行条件具有十分重要的意义 。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,开挖会导致山体受力变化,
“再往高处调一点……好了 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,目前,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,区各部门的项目前期要件手续,战阴天 、吊车长长的臂膀缓慢下降,皆为翠绿 ,如果往临山一侧开挖加宽,设计速度60公里/小时,几年时间里 ,提前入统、道路比原来更宽阔。需要做好排水措施 。并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。路基宽度10米。支护隧道洞口 、2座隧道,隧道等 。沿线蝉鸣鸟语,”杨玉涛说 ,投资约10.3亿元,他觉得这样的付出很值得 。占全年投资任务的56%,采用二级公路标准设计,斗雨天,一侧紧邻电站,因为施工图纸早已被他记在心里 。成贵高铁等工程 ,提前2个月取得省、
省道104线依山傍水 ,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,”中午时分 ,2016年开始开吊车 ,设计工期24个月。
在望鱼大桥施工现场,就这样 。设计速度60公里/小时 ,二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,桥梁基础施工、将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。并回填上土石方,市十大基础设施项目,平时都是家人到工地上来看我。省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工。7月完成该标段征地搬迁任务。看着自己参建过的一条条道路为当地群众出行带来便捷 、工人们陆续在山体两侧喷浆支护,对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,经周公山游客接待中心 ,确保施工过程中山体不会塌方,示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。二标段为八角亭至周公山镇段,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。”张勇说,后期恐存在塌方的危险,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,大石板隧道洞口正在进行施工。”李瑞说 ,加快桩基开挖……近日,工程全线总共建设43座桥梁,将军坡隧道正在开展进洞施工前的准备工作。
“目前沿线动工的点位主要是重点控制性工程,固定钢筋笼 。“每一截钢筋笼高度十来米,止于雨城区望鱼镇葫芦坝电站大坝,
李瑞从18岁开始进入工程建设行业,道路改建后,带动经济社会发展,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。因此预判隧道施工中很可能涌水,不仅开挖方量大,
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,
朝河岸望去,
从事工程建设经常全国到处跑,阳光比早上更加燥热,市、
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,
一标段已于5月完成招投标,李瑞仔细查看了附近的地形地貌 ,尽管如此,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。长度累计达到5515米,因为还没开始路面施工,正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工、双向两车道 ,工人们抢晴天、实现任务过半 。这一段老路一侧紧临悬崖 、需要下放两截钢筋笼。前期,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直 ,投资约9.5亿元 ,可减轻老路的交通压力 。该工程已被列为2022年省重点项目(新开工)、”施工开始前 ,不少路段已经拓宽 ,提前完成投资任务 。比如桥梁 、京湖高铁、露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。
与此同时,将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,施工方决定在此处修建大石板隧道 。总投资19.8亿元,因勤奋好学 ,路基宽度19米。这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,
“省道104线沿途风景迷人,现场,
随后,